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续航里程可达460km,快充至80%需30分,这是要和比亚迪

时间:2020-06-03 05:12  来源:未知   作者:admin   点击:

国产技术的提升让本来名不见经传的自主品牌开始腾飞,尤其是像吉利这样的大厂,在吸收了沃尔沃的技术后,旗下的车型都展现了惊人的爆发力,帝豪GL、博越都是满载而归。比亚迪更是瞄准了新能源的趋势,想要在未来赢下市场,那么吉利又怎甘落后呢?先是推出了帝豪EV,反响平平,但这回又来了一款跨界新能源SUV??帝豪GSe,想必是要和比亚迪一较高下了。

该车外观造型延续了燃油版的设计,但细节有轻微的改变。前脸采用了封闭式设计,高光镀铬点阵式进气格栅,与两侧鹰眼样式前大灯相连。中网轮廓外延、前后保险杠底部边缘、脚踏板边线、左右后视镜背部均变为蓝色,凸显其新能源车型身份。尾部除尾门车名标识外,整体设计与汽油版保持一致。车身尺寸分别为4305*1780*1655mm,轴距为2600mm,也与燃油版保持一致。

整个中控部分采用环抱式设计,弧形线条非常优雅流畅,符合年轻人对潮流设计的追求。使用的是搪塑材质,摸上去手感相当柔软,在十万元这个区间算是相当良心的了。帝豪GSe这次换装了全液晶仪表盘和旋钮式挡杆,座椅采用凹陷设计,车内空间充足,全景天窗虽然不能开启,但对车内光线的加成还是足够的。车身两侧有快慢充接口,喝杯咖啡就够了。电池包在车身底部,同时加装了电池护板,16cm的离地空隙足够越过小沟小坎了。

帝豪GSe配备的三电系统,搭载了宁德时代的三元锂电池,电池包能量密度142瓦时/公斤,带电量52kWh,工况续航353km,等速续航460km。搭载永磁同步电机的最大功率120kW,最大扭矩250Nm,最高时速140km/h。驱动电机供应商是精进提供的第二代产品,电机控制器及单级减速器分别由联合电子、博格华纳提供。充电方面,30分钟从30%电量充至80%(60kW快充桩),用6.6kW家用慢充桩需要9小时充满。

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